通用汽车旗下的无人驾驶公司 Cruise 最近因为旧金山一位行人被拖受伤事故而暂停了全美的无人驾驶出租车业务。公司创始人兼 CEO Kyle Vogt 回应了声称该公司无人出租车不是真正的无人驾驶，需要在远程操作中心工作的人类频繁帮助的指控。他表示，在城市环境中 Cruise 的自动驾驶汽车平均 2-4% 的时间会获得远程协助 (RA)。这个数字已经相当低了，进一步优化的价值不大，在特定情况下有人类评估是非常有用的。他说，很多问题在人类检查前自动驾驶汽车已经自行解决了。该公司发言人随后澄清，无人驾驶出租车车队每行驶 6-8 公里会触发一次远程协助会话。愈 98% 的会话在 3 秒内完成。一名人类远程协助人员负责 15-20 辆无人驾驶汽车。

创业公司 Prophetic 正在开发一种可穿戴设备，让佩戴者能根据需要激发清醒梦体验。Eric Wollberg 和 Wesley Louis Berry III 在年初联合创办了 Prophetic，他们的设备叫 Halo，组合了超声波和机器学习模型，当监测到做梦者处于快速眼动睡眠状态，就进行诱导和稳定清醒梦。Halo 暂定于 2025 年上市，该设备的理论依据是清醒梦有助于减少 PTSD 相关的噩梦，促进正念，为探秘意识神秘的性质开启新的窗口。Prophetic 的一项核心技术是经颅聚焦超声 (transcranial focused ultrasound 或 TUS)，使用低强度超声脉冲探测大脑，与神经活动相互作用。然而目前并不清楚 TUS 是否可以激发或稳定清醒梦。

微软周二宣布将把 Bing 搜索使用的部分机器学习模型转移到甲骨文的 GPU 集群。甲骨文囤积了大量英伟达的 A100 和 H100 GPU，而 Bing 搜索的生成式 AI 聊天服务 Bing Chat 需要使用大量的英伟达的 AI 芯片。双方的合作显然是为了满足生成式 AI 不断增长的计算需求。生成式 AI 使用的大模型不仅需要大量 GPU 集群进行训练，为了让模型发挥作用还需要大量 GPU 集群去执行推理。甲骨文的 GPU 集群将有助于 AI 的推理工作。

路透援引知情人士的消息报道，百度从华为订购了 AI 芯片，替代英伟达的产品。知情人士称，订单是在 8 月下的，百度为 200 台服务器订购了 1600 颗昇腾 910B 芯片。华为是在 2019 年发布了 昇腾 910 AI 芯片，910B 是其升级版，它目前已经交付了大约 1000 颗芯片。这笔订单的价值约 4.5 亿人民币。百度订购华为芯片是为了应对无法继续从英伟达购买 AI 芯片的情况。华为昇腾前不久加入了对 PyTorch 开源机器学习库的支持。