此前有消息称，今年三月发生在亚利桑那坦佩的 Uber 自主驾驶汽车致命车祸是软件 bug 导致的。汽车的传感器在 Elaine Herzberg 扶着自行车穿过马路时就探测到了她，但软件将之分类为 “假阳性”，认为不需要停下来。现在，全国运输安全委员会的事故初步调查报告给出了不同的说法。自主驾驶系统在致命车祸发生前六秒就探测到了行人，但它没有刹车是因为刹车功能被禁用了。为了减少汽车在自主驾驶系统控制下的不稳定行为，紧急刹车功能交给了人类司机，由司机决定是否做出干预启用刹车。但系统并没有设计在发现异常后警告司机。而根据警方公布的视频，车祸发生时司机看起来正在分心看手机——但司机本人否认，称她当时看得是监视自主驾驶软件的触摸屏。

MIT 的研究人员声称发现了一种高效调度算法，能将一座城市的出租车车队减少三成。他们的论文发表在本周出版的《自然》期刊上。MIT 的研究人员说，如果出租车都用无人驾驶，那么所需的汽车数量能减少多达五成。论文合作者、MIT Senseable City Lab 主任 Carlo Ratti 和同事在 2014 年研究过拼车，发现如果乘客能容受 5 分钟的延迟，那么 95% 的出行实际上都是可以与其他乘客一起拼车的，共享汽车能将乘客花在出租车上的时间减少最多 40%。最新的研究被称为汽车共享网络，类似他们在 2014 年用于优化拼车的网络。

SpaceX 完成了今年的第十次发射，将五颗铱星 Iridium NEXT 和两颗 GRACE-FO 卫星送入轨道。其中 GRACE Follow-On 是 NASA 和德国地球科学研究中心(GFZ)合作的项目，将接替服役 15 年于去年停止运作的 GRACE 卫星。GRACE-FO 原计划搭载俄罗斯的 Dnepr 火箭，Dnepr 由俄罗斯和乌克兰合作的项目，2014 年俄罗斯与乌克兰之间发生军事冲突之后火箭就停止发射了。去年，GFZ 和铱星同意共享 SpaceX 的 Falcon 9 火箭，分摊发射费用。GRACE-FO 预计将至少服役五年，它将每个月测绘一次地球引力场，构建地球质量分布的改变导致引力波动的模型，更好的理解地球的水循环——地球质量分布的改变主要是水流动或水蒸发引起的。

数据是新时代的石油，开采新石油当然需要新的专业人士，也就是数据科学家。即便曝出了 Facebook 数据泄露丑闻，数据科学家仍然是美国最抢手的人才，他们的薪水能达到 30 万美元甚至更多。在招聘网站 Indeed.com 上，从 2015 年 1 月 至 2018 年 1 月，数据科学家的招聘信息增长了75%，对数据科学家的职位搜索增长了 65%。一种日益受欢迎的职业叫情感分析，也就是找到一种方法量化 Twitter 上的帖子有多少在吐槽你的公司，有多少在称赞你的公司。

百度通过内部信方式宣布，集团总裁兼首席运营官陆奇由于个人和家庭原因，无法继续全职在北京工作，将从 7 月起不再担任上述职务，但仍将继续担任集团公司副董事长。李彦宏在内部信中对陆奇表示了肯定：“自去年一月陆奇加入百度以来，公司发生了很多积极向上的变化。我和广大同学一样，都对他正直的人品、忘我的工作精神和在技术及商业领域的敏锐洞察力印象深刻。”李彦宏将再次负责公司主要业务。陆奇曾在雅虎和微软担任过高管，2016 年 9 月离开微软，2017 年 1 月加盟百度。他在接受采访时表示，“回百度是因为天时、地利、人和”，他表示中国现在的创新步伐快于美国。然而短短一年时间他就基本上脱离了 BAT 中一直落后试图重整旗鼓的百度。

微软的软件即服务 Windows 10 捆绑垃圾程序并非是秘密，但用户发现最新释出的 April 2018 Update 更新增加了卸载垃圾程序的难度。简单右键一个程序选择卸载并不能将程序真正卸载掉，它们在重启之后又会回来。如何卸载一个捆绑的应用？用户首先需要登陆 Windows 商店 Microsoft Store，更新所有应用和游戏，然后你才能真正移除一个你不想要的程序。这一策略招致了用户的不满，一些用户表示要切换到其它平台。

Google AI 研究员 Ali Rahimi 去年 12 月在一次 AI 会议上，指责机器学习算法，即计算机通过反复试验和纠错来学习已经成为某种形式的 “炼金术（YouTube）”。他说，研究人员并不知道为什么有些算法会起作用而另一些则不会，他们在选择一个 AI 架构而非另一个时也没有严格的标准。在近日于加拿大温哥华举行的关于学习陈述的国际会议上报告的一篇论文中，Rahimi 和合作者列举了他们所看到的 “炼金术问题”，并为提高 AI 的严格性开了 “药方”。他说，如果不深入了解构建和训练新算法所需要的基本工具，研究人员创建 AI 就会像中世纪的炼金术士一样诉诸于谣言。Rahimi 的论文强调了被浪费掉的努力以及可能导致的次优表现。例如，它指出，当其他研究人员从最先进的语言翻译算法中去掉大部分的复杂性时，它实际上能够把英语更好地翻译成德语或法语，而且效率更好，这表明其创建者并没有完全理解那些额外部分有什么好处。

德国为自主驾驶汽车制定了世界首个伦理规则：如果自主驾驶系统比人类司机造成更少的事故，那么自主驾驶系统将成为一种道德责任；相比对动物或财产造成的伤害，系统必须最优先考虑人类安全；如果事故不可避免，禁止任何基于年龄、性别、种族、身体特征或其它区别的歧视；驾驶的责任方必须明确；汽车必须安装储存驾驶记录的黑盒子；对于是否将驾驶数据转发给第三方或给第三方使用，人类司机保留独有权；如果面临道德上模糊的事件，人类司机必须重新获得汽车控制权。

Uber 展示了它的电动飞行出租车原型，打车巨头希望在 2 到 5 年内提供服务。飞行汽车能从地面或屋顶的飞机场垂直起飞和着陆。Uber 声称这些飞机场能每小时处理 200 次起飞和着陆。一开始飞行汽车将有驾驶员，该公司的目标是最终能实现无人驾驶。它的原型机更像是无人机而不是直升飞机，机翼上有四个旋翼。Uber 称其安全性高于直升飞机，飞机能依靠一个旋翼工作。它的飞行高度大约 1000 到 2000 英尺。

自主驾驶行业的一大挑战是绘制超高精度的数字地图。如果你的母公司是 Google，那么这不是大问题，因为 Google 本身就具有庞大的地图测绘能力。但即便是 Google 也不可能每一两个月更新一下每一条乡村公路的变更，你还是可能遇到意外情况。MIT 计算机科学和人工智能实验室的研究人员开发了 MapLite（PDF），让自主驾驶不再需要精确地图。他们的系统目前仅在麻省的乡村公路上测试过。MapLite 只需要非常简单的地图，使用传感器识别公路，利用类似人类司机的方法在不熟悉的公路上导航。研究人员称，他们的系统不是只依赖基于神经网络的机器学习，他们的路径寻找来源于基于模型的方法。他们的系统面临的一大障碍是确认目标，以确保汽车能在不熟悉的公路上安全行驶。

下层阶级未来将要与中上层阶级的智能助手而不是真人通话了。在 2018 年度的 Google I/O 开发者大会上，Google 演示了能通过电话完成真实世界任务的 AI 系统 Duplex。为了展示其能力，CEO Sundar Pichai 使用 Google Assistant 通过 Duplex 安排了理发预约和订餐。两次任务中，接电话的人都没有意识到他们是在和计算机对话。即使对话没有按照预计的进行，Google 的智能助手也能理解上下文，做出恰当的回应。Google 称它利用大量的匿名通话数据训练 Duplex。目前这项技术还比较初级，还只能支持一小部分询问，AI 的回应也不是很自然。

微软正在测试 Windows 10 的新更新，其中包含了一个改进的屏幕截图工具。在第三方屏幕截图公司大放异彩的今天，软件巨人终于意识到需要改进系统自带的屏幕截图工具。被称为 Screen Sketch 的独立工具提供了屏幕截图功能和注解选项功能。微软正在测试的版本 build 17661 还调整了 Fluent Design， Timeline 功能的 Task View 区域加入了软模糊特效；Focus Assist 在玩全屏游戏时会自动激活；改进了High Efficiency Image File Format 支持，等等。

许多公司都会在其产品上贴上一张贴纸，警告用户贴纸撕毁的话保修将会失效。这意味着用户无法让第三方维修他们的产品。联邦贸易委员会（FTC）在四月初通知六家企业，称这种撕毁贴纸保修失效的政策是非法的，它给予这六家企业在三十天内改变其保修政策，威胁可能会对企业采取法律行动。收到警告的六家企业是索尼、微软、任天堂、韩国现代、HTC 和华硕。信函是在 4 月 9 日寄出去的。

微软宣布 Windows 10 April 2018 Update（前称 Windows 10 Spring Creators Update） 将于 4 月 30 日释出，版本号是 1803 和 Build 17134。微软看起来已经放弃给更新起名字，而是根据更新发布的年份和月份给更新命名。Windows 10 用户可以从下周一开始手动更新到 April 2018 Update，自动推送将是五月第二周的周二（5 月 8 日）。微软目前将 Windows 10 视为一种服务，每半年释出一次大更新，至今为止它已经释出了四次大更新：November Update，Anniversary Update，Creators Update 和 Fall Creators Update。下周一发布的 April 2018 Update 将是第五次大更新。

加拿大滑铁卢大学的研究人员正在研发一种新技术，能帮助雷达操作员以极高精度从强背景噪音中探测到隐形飞机和导弹等物体。隐形飞机通常依赖于特殊涂层和外形来吸收和反射雷达波，使其在传统雷达下不可见。而研究人员研发的量子雷达，在理论上不仅能暴露隐形飞机，而且会让隐形飞机不知道自己被发现了。量子雷达利用了名叫 quantum illumination 的技术去探测和接收物体的信息。其核心是利用量子纠缠原理——即两个光子形成了一种联系或纠缠。通过向遥远目标发送纠缠光子对之一，然后检查收到信号中的光子寻找纠缠的光子，摒弃掉来自背景噪音的光子。这项技术能极大的改进雷达的信噪比。

微软在放弃受争议的版本 Windows 10 S 之后，又开始测试新的版本 Windows 10 Lean。新版本通过最新的预览版提供给用户。它的安装大小比 Windows 10 Pro 少 2GB，少了很多内容，包括墙纸、注册表编辑器、MMC 管理终端，它没有像 Windows 10 S 那样限制用户安装应用，允许运行传统的 Win32 程序。目前不清楚微软是否会正式提供该版本，或者 Lean 将最终版本的名字。

当比亚迪 7 年前在比利时的一个行业会议上展示它的电动巴士原型时，电动巴士还被视为一种玩笑，而如今几乎每一家公司都有电动巴士。中国在这个领域占据优势。全世界公路上跑的 38.5 万辆电动巴士中，中国占了 99% ，每五周中国城市就会增加 9500 辆电动巴士。因为传统巴士消耗的燃料 30 倍于汽车，电动巴士对能源行业的冲击比电动汽车大得多。公路上每增加 1000 辆电动巴士就相当于每天有 500 桶石油被取代，根据电动巴士的使用量今年每天会有 279,000 桶石油被取代。

台积电宣布开始使用 7 纳米工艺技术(CLN7FF) 大批量生产芯片。台积电称，有十几家客户已经迫不及待想要使用 7 纳米工艺制造产品了。相比 16 纳米的 CLN16FF+ 工艺，在保持晶体管数量不变的条件下 CLN7FF 能将芯片面积减少 70% ，能耗降低 60% 或频率提升 30%。台积电称有 18 家客户将使用 CLN7FF 技术，超过 50 款 CLN7FF 产品将在今年前完成流片。台积电的 10 纳米工艺技术 CLN10FF 主要被用于制造移动 SoC，而 CLN7FF 预计将被用于制造 CPU、GPU、FPGA、神经网络处理器、数字货币挖矿加速器和移动 SoC 等更广泛的产品。

在觉醒和睡眠之间有一个叫“临睡幻觉（hypnagogia）”的短暂阶段，我们很少会停下来感叹这个阶段的惊奇。如果我们能停下来，我们会发现它是现实和幻想的精神大杂烩。我们通常会在几分钟内从半觉醒进入到深度睡眠，醒来之后一般对“临睡幻觉”没有任何记忆。MIT 的博士生 Adam Horowitz 领导的团队想要改变这一状况。他们开发了名叫 Dormio 的设备能连接这一阶段的睡眠。他们假设“临睡幻觉”是消失在睡眠海洋的创造力之源，如果我们能从临睡幻觉中返回到清醒状态而不是深度睡眠，那么我们将能受益于这个阶段的致密联想性思维。Horowitz 到目前为止已经在 15 名被试身上测试了 Dormio，发现它能可靠的最大化临睡幻觉阶段的时间，能塑造他们体验到的浅梦内容。换句话说，研究人员开发出一种能与梦连接的廉价设备。

微软正准备释出 Windows 10 的下一个重大更新版本，而原名为 Spring Creators Update 的更新已经改名为 April Update。微软已经在近期释出了 April Update 的 RTM 版，它通过一个 MSN 页面介绍了 April Update 的新特性：在时间线上恢复过去的活动，与附近的设备共享文件，用新的 Fluent 设计 UI 重构了 Game Bar，引入了一个诊断数据查看工具，改进了 Cortana 数字助手的易用性，等等。微软没有宣布 April Update 的发布日期。