去年宝马宣布对汽车座椅的加热功能收取 18 美元的月订阅费，现在梅赛德斯考虑要求车主对电动车发动机的额外动力额外付费。这一做法引发了争议，批评者呼吁监管机构采取行动。根据梅赛德斯的计划，梅赛德斯奔驰电动汽车在北美的车主如果想要额外的动力和速度，可以以每月 60 美元的订阅费购买 60 马力，以每月 90 美元的费用购买 80 马力。车主无需去奔驰经销商，也无需离开车道，直接可以通过无线升级软件获得额外的动力。如果车主不想要按月付费，梅赛德斯也将提供一次性付费选项——通常约数千美元——解除对汽车引擎的限制。

AI 创业公司 Hugging Face 和 ServiceNow 发布了免费的代码生成模型 StarCoder。类似 DeepMind 的AlphaCode、亚马逊的 CodeWhisperer 和 GitHub 的 Copilot(基于 OpenAI 的 Codex)，StarCoder 使用 Apache License 2.0 许可证，允许任何人免费使用，但严格意义上不是开源模型，它禁止用户使用该模型生成或传播恶意代码。StarCoder 使用了开源代码数据集 The Stack 训练，有 150 亿参数。其数据集包括了逾 80 种不同语言和来自 github issues 和 commits 的文本。

OpenAI CEO Sam Altman 表示该公司不再使用 API 客户的数据去训练 ChatGPT 模型。他说客户明确不想要用他们的数据训练，所以他们改变了计划。根据互联网档案馆时光机器（Wayback Machine）的记录，OpenAI 是在 3 月 1 日修改了服务条款。Altman 表示该公司已经有一段时间不用任何 API 数据训练模型。OpenAI 的商业客户如微软主要是通过 API 使用其大语言模型。OpenAI 的新服务条款只保护使用 API 的客户，对于用户直接与 ChatGPT 对话的数据 OpenAI 仍然会将其用于训练。包括亚马逊在内的企业已经警告员工不要在 ChatGPT 中输入机密信息。