Waymo 联席 CEO Dmitri Dolgov 在 Y Combinator 的 Startup School 发表演讲，解释为什么自动驾驶汽车需要的传感器不能仅限于摄像头。特斯拉汽车只配备了光学摄像头，它的辅助驾驶系统依赖于来自摄像头的数据。Dolgov 解释说，人类仅靠眼睛就能驾驶汽车，如果自动驾驶系统的目标是实现人类水平的驾驶，那么只靠摄像头可能够了，但上限也就是人类水平，而无人驾驶汽车被寄希望有更高的安全标准。相比下，Waymo 的自动驾驶汽车使用了摄像头、激光雷达和雷达三种传感技术。摄像头提供高分辨率和彩色图像，它们是被动传感，在黑暗和强光下性能会下降。激光雷达直接测量世界的三维结构。雷达能穿透雾、雨、雪，利用多普勒效应直接读取速度。激光雷达和雷达都是主动传感器，在漆黑的夜晚或刺眼夕阳下也能清晰探测物体。三种传感器并不是互为冗余，而是组合成一个完整的图像。摄像头如果粘了树叶，那么驾驶系统可能就会停止工作。Waymo 的三种传感器可以确保汽车在恶劣天气下回家。

白宫已向美国顶尖 AI 企业透露，在特朗普政府新出台的 AI 安全框架下，中国竞争对手正在开发的开放权重模型将被豁免，无需接受美国政府的安全测试。这项豁免决定是在星期二（4日）的一场白宫闭门会议上向行业代表宣布的。OpenAI、Anthropic PBC 以及 Alphabet 旗下的 Google 等硅谷巨头均派代表出席了此次会议。这一尚未公开的 AI 安全框架，源于美国总统特朗普今年 6 月签署的应对 AI 安全问题的行政令。该行政令提出了一项自愿性计划，鼓励 AI 企业将最前沿的模型交由美国审查。促使华盛顿加速推进安全倡议的导火索，是今年 4 月 Anthropic 警告 Mythos 模型极易发现计算机漏洞，并对该模型的发布实施了严格限制。近几周，OpenAI 和 Anthropic 更接连披露其部分模型曾脱离安全测试环境并入侵第三方机构，进一步加剧了监管的紧迫性。白宫的这项决定对一直呼吁对所有模型实施“强制安全审查”的 Anthropic 首席执行官 Dario Amodei 而言，则是一次重大挫折。