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未来的电动汽车可能会抛弃传统的制动技术，转而采用电池驱动电机的强大再生能力。电动汽车已将传统的摩擦制动和制动再生结合起来。后者利用驱动汽车的电动机的阻力来减慢车辆的速度，将能量馈送给汽车的电池以延长其续航里程。雪铁龙的豪华车部门DS表示，它“正在探索单独使用再生制动最终是否能成为降低汽车速度的唯一方法，帮助电池在此过程中更好的充电，并放弃传统的刹车盘和刹车片。”传统的刹车片和刹车鼓会产生“制动粉尘”，即在制动过程中与刹车片和刹车盘分离的金属材料细颗粒。非排气颗粒专家 Asma Beji 博士在2021年6月表示，“刹车磨损颗粒对健康的影响是不可否认且不可忽视的”。
