农业设备制造商 John Deere 宣布了最新的自动驾驶套件：一套将机器学习与该公司 GPS 支持自动转向功能结合在一起的硬件和软件，打造出“完全自主的拖拉机”。近年来，支持自主农业的技术发展迅速，但 John Deere 声称这是向前迈出的重要一步。有了这项技术，农民不仅可以将双手从方向盘上解放出来，或者离开驾驶室——他们还可以完全离开农地，在不在场的情况下让设备自己干活，他们可以用智能手机远程监控。John Deere 的产品和精密农业生产系统副总裁 Deanna Kovar 表示：“这不是演示。它不是概念机器。这是我们多年来和农民共同努力的成果，将在秋天投入生产。”Kovar 表示：“我们并不是凭空发展到自主机器的。”“John Deere的 AutoTrac 解决方案已将操作员从现场方向盘操作中解放出来将近二十年了。”

这项新技术的最大区别在于，驾驶员在设置好之后，就不用理会自动驾驶拖拉机的某些方面。该公司的自动驾驶套件包含了六对立体摄像头，可捕捉拖拉机周围的 360 度全景。输入的信息将由机器视觉算法进行分析，以发现意外的障碍。Kovar 表示：“（农民）要做的就是将拖拉机送到田间，完成设置，离开驾驶室，然后在他们的手机上滑动，操纵机器‘在农场里移动’。”“每八个小时，他们返回给它加油，并将它从一块田转移到另一块田。”尽管 John Deere 将其展示为一个自主系统，但值得注意的是，这个循环中仍然有人存在，而且不仅仅是农民。当该公司的算法发现意外时，来自摄像头的图像会被发送给“远程操作员”——本质上是第三方承包商的呼叫中心，他们将手动检查障碍是否是误报或者问题是否已被自行解决。如果这是一个真正的问题，他们会通过移动应用程序上的警报将事情上报给农民。然后农民可以自己查看图像，并决定是要重新绘制路线还是亲自去检查情况。Kovar 表示：“我们已经训练算法知道哪些东西是飞鸟，你不必因为鸟停下来。但是比如说，如果是在田里遇到了一只狗，我们就会停下来。”“我们并不想总是提示农民，因为这可能是凌晨两点。自主的部分价值就在于让农民能专注于其他任务。”

在 CES 2022 上，宝马演示了基于 E-ink 电子纸技术的汽车变色涂料。尽管已在 BMW iX Flow 现场演示车上亮相，但这种具有未来特色的功能还远未做好生产准备。电泳着色材料本身被用作车身覆盖件，它的工作原理和 Kindle 电子墨水显示屏一样。覆盖件中嵌入了数百万个微型胶囊，每个微型胶囊中都包含了带有负电荷的白色颜料和带有正电荷的黑色颜料。根据设置，给这种材料通电将让白色或者黑色的颜料上升到微型胶囊的顶部，在瞬间改变车辆的颜色。当前的版本只能在两种颜色之间进行切换，但是调色板最终将扩展到可以显示彩虹般的各种颜色。配备 E Ink 功能的BMW iX Flow项目的负责人 Stella Clarke 在一份预先准备的声明中表示：“这让驾驶员可以自由地表达他们个性的不同方面，甚至是对外观变化的享受，并且在每一次坐到车上的时候重新定义它。”E-ink 外观显示在实际使用中也会很有用，例如根据天气改变颜色可以在寒冷的天气里增长车辆的电池寿命（因而也能延长续航里程），或者在温暖的天气里减少对空调的需求。

克莱斯勒母公司 Stellantis 宣布到 2028 年克莱斯勒将只生产电动汽车。转换到电动汽车并不需要太大的转变，有 96 年历史的克莱斯勒目前只销售两款车型：300C 和插电混动 Pacifica。该公司在 CES 上展示了跨界概念车 Airflow，它应该是将在 2025 投产的首款电动汽车的原型。Airflow 使用两个 150 kW 电动马达，每个轮轴一个，电池大小没有披露，目标行驶距离为 350–400 英里。汽车使用的软件和用户界面被称为 STLA SmartCockpit，能通过无线进行更新。Stellantis 正与宝马合作提供 Level 3 级别的自动驾驶能力。